INTRODUCTION
Throughout this manual, there are a number of HAZARD Warnings that must be read and adhered to in order to prevent possible personal injury and/or damage to equipment. Three signal words “Danger”, "Warning", and "Caution" are used to indicate the severity of a hazard, and are preceded by the safety alert symbol
Danger Denotes the most serious hazard and is used when serious injury or death WILL result from misuse or failure to follow specific instructions.
Warning Used when serious injury or death MAY result from misuse or failure to follow specific instructions.
Caution
Used when injury or product/ equipment damage may result from misuse or failure to follow specific instructions.
It is the responsibility and duty of all personnel involved in the installation, operation, and maintenance of the equipment on which this device is used to fully understand the:
Danger
Warning
Caution procedures by which hazards can be avoided.
1.1 Description
1.1.1 The Airflex® WCB2 water-cooled tensioner/ brake assembly is designed for constant tension applications. It is exceptionally well suited for high inertia stopping and rapid heat dissipation. The design of the WCB2 tensioner/brake assembly permits mid-shaft or end-shaft mounting. The rugged construction ensures long, trouble free service.
1.1.2 WCB2 tensioner/brake assemblies are available in various sizes and quantities of friction disc assemblies. The model number identifies the number of discs and the nominal friction disc assemblies diameter. For example, 324WCB2 indicates three 24" diameter discs.
1.1.3 When size, such as 36WCB2, is referred to in this manual, it means that the information given applies to all models using the 36" diameter watercooled disc assembly; i.e., 236WCB2, 336WCB2, etc.
1.1.4 WCB2 tensioner/brake assemblies can be used with either closed loop or open loop water systems.
1.1.5 This manual includes metric equivalents usually shown in brackets (#) following the U.S. measurement system value. Be sure to use the correct value.
1.2 How It Works
1.2.1 Referring to Figure 1, the gear (28) is mounted on the shaft which is to be stopped and the WCB2 tensioner/brake assembly is attached to the machine frame or a reaction bracket.
Air pressure is applied through the ports in the cylinder (19) causing the piston (33) and pressure plate assembly (13) to move towards the mounting flange, compressing the release springs. As the applied pressure increases, the friction disc(s) are clamped between the pressure plate and mounting flange, stopping or controlling the shaft the discs are mounted on. Modulation of air pressure then controls applied torque of the WCB2 tensioner/ brake assembly. Multiple disc assemblies utilize reaction plates (30) between friction disc assemblies. The release springs (34) assist in disengagement and retraction of the piston, pressure plate, and reaction plates, if applicable. High heat dissipation is accomplished by passing water through a special cavity behind the copper alloy wear plates.
Torque flows through the WCB2 tensioner/brake assembly from the shaft to be controlled, through the friction disc assemblies, through the pressure plate and reaction plates, through the clamp tubes and studs, to the mounting flange, which is attached to a rigid surface.

1.0 INTRODUCCIÓN
En este manual hay una serie de alertas contra PELIGROS que deben leerse y cumplirse para evitar posibles lesiones personales y / o Daños al equipo. Las tres palabras de aviso "Peligro", "Advertencia" y "Precaución" son utilizadas para indicar la severidad del riesgo, y están precedidos el símbolo de seguridad de alerta Peligro Denota el riesgo más grave y se usa cuando el mal uso o incumplimiento de las instrucciones específicas RESULTARÁN en lesiones graves o la muerte Advertencia Se utiliza cuando por mal uso o incumplimiento de instrucciones específicas pueden producirse lesiones graves o la muerte. Precaución Se usa cuando se produce una lesión o daño al producto / equipo por el mal uso o por no seguir las instrucciones específicas. Es responsabilidad y deber de todo el personal involucrado en la instalación, operación y mantenimiento del equipo comprender completamente los siguientes procedimientos, así se evitan riesgos:
Peligro Advertencia Precaución
1.1 Descripción
1.1.1 El conjunto con refrigeración con agua del tensor / de freno Airflex® WCB2 está diseñado para aplicaciones de tensión constante. Es excepcionalmente adecuado para paradas de gran inercia y la rápida disipación del calor. El diseño del conjunto del tensor / freno WCB2 permite el montaje en el eje medio o extremo. La sólida construcción garantiza un servicio largo y sin problemas. 1.1.2 Los conjuntos del tensor / freno están disponibles en conjuntos de varios tamaños y cantidades de discos de fricción. El número del modelo identifica el número de los discos y el diámetro de los discos de fricción. Por ejemplo, 324WCB2 indica tres discos de diámetro 24’. 1.1.3 Cuando el tamaño, como el 36WCB2, es mencionado en este manual, significa que la información entregada se aplica a todos los modelos que usa el diámetro 36’ del conjunto de discos por refrigeración con agua. Por ejemplo, 236WCB2, 336WCB2, etc. 1.1.4 El tensor / freno WCB2 puede ser utilizado con ambos sistemas de agua, circuito cerrado o circuito abierto. 1.1.5 Este manual incluye equivalencias métricas usualmente mostradas en paréntesis (#), siguiendo los valores del sistema métrico de EEUU. Asegúrese de utilizar los valores correctos.
1.2 Cómo funciona 1.2.1 En referencia a la Figura 1, el engranaje (28) está montado en el eje que será detenido y el tensor / freno WCB2 está unido al marco de la máquina o al soporte de reacción. La presión de aire se aplica a través de los puertos en el cilindro (19) haciendo que el pistón (33) y la placa de presión (13) se muevan hacia la brida de montaje, comprimiendo los resortes de presión. A medida que aumenta la presión aplicada, los discos de fricción se sujetan entre la placa de presión y la brida de montaje, deteniendo o controlando el eje en el que se montan los discos. Los resortes de presión (34) ayudan en el desenganche y retracción del pistón, la placa de presión y las placas de reacción, si es que corresponde. La alta disipación del calor se logra haciendo pasar agua a través de una cavidad especial detrás de las placas de desgaste de aleación de cobre.
Tensor / Freno WCB28
El torque fluye a través del tensor / freno WCB2 desde el eje para ser controlado, a través de los discos de fricción, a través de la placa de presión y las placas de reacción, a través de los tubos de sujeción y los pernos, hasta la brida de montaje, que está unida a una superficie rígida.